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汽车的甲醛危害到底有多大?

发表时间:2020-04-14 15:40:22

经济飞速发展在给我们带来便利的同时,也带来了一些高速发展的副作用,比如工业污染,装修板材所释放的污染气体成了现代市民最为头疼的问题,室内环境存在一定的污染这是大家有目共睹的,但你知道汽车内也存在着易被人忽视但却更严重的污染吗?


与生俱来的“污染”


        汽车为什么会产生污染?因为汽车在组装过程中会使用到大量的粘合剂,车内的皮质座椅等配件也会使用一定的涂料,这些都是可能产生甲醛等 TVOC 气体的罪魁祸首。另外,车内空间还有可能进入发动机燃烧所产生的一氧化碳与二氧化碳,浓度高了甚至有可能危及到小命。加之汽车空间狭小、密闭性强,释放出的甲醛、苯等有毒气体的浓度往往比装修污染不知道高到哪里去了。

        特别是对于甲醛来说,早在 2004年 国际癌症研究机构(IARC)就已经将甲醛上升进了第一类致癌物质,同时,美国健康和公共事业部及公共卫生局已将甲醛列入了一类致癌物,这个结论是由来自10个国家的26位科学家对甲醛现有致癌证据分析评价后得出的。


味道散去就没了?


       不少人以为,车内污染无非就是刚刚购置新车时散发的异味,开几年之后,新车的味道散去,这类污染也就随之消失了。但事实是怎么样呢?

       首先先科普一下,甲醛 并非 无色无味的气体,很多人总拿这个说事,“这车里味道这么大肯定甲醛非常高吧?”“甲醛是无色无味的,你闻到的不是甲醛...”。

       假的!甲醛是无色,但有刺激性气味的气体,会对皮肤黏膜比如像眼、鼻粘膜、口腔等都有刺激作用。福尔马林知道吧?它就是甲醛的水溶液,没闻过的可以试试,体验一下什么叫“辣眼睛”。

       但没味道 = 不超标?

       闻不到并不能说明“达标”,更不能说明“没有”,研究表明,即使甲醛超标,你也未必能闻到。

       国标中规定,车内甲醛最高容许浓度为0.1mg/m3,粗略换算下来大概为 0.123ppm,人根据个体体质的不同,感受到甲醛存在的最低浓度也不尽相同。有的人敏感,0.05ppm 就能会感觉到口干舌燥辣眼睛,有的人比较迟钝,浓度可能要上升到 1ppm 才会稍有不适,如果你碰巧是那种不敏感的人,那你可就需要小心了,开始不舒服的时候甲醛其实已经超标十倍甚至更高了...

       既然没味道也不能证明符合标准,那如何才能彻底“杀灭”甲醛?别想了,甲醛堪比小强,是杀不死的。


“杀不死”的甲醛

       甲醛是没办法一下子杀死的,它只能从从材料中缓慢挥发出去,挥发的时间长达3-15年,十分的漫长,长到甚至于你把车开到报废,甲醛都不一定能彻底去除干净,换句话来说,从买车开车到报废,你在车内可能一直都处于一个危险的环境。


我们应该怎么办?

斩草先除根

      我们都知道,新车的座椅都是由塑料薄膜包装起来的,有些车主害怕新车的座椅受到损害,常常舍不得将包装拆下来,但不将包装拆下,甲醛等有毒气体就会积聚,不宜挥发出来,所以去除甲醛第一步就需要斩草除根,将包装撕掉,让汽车畅快呼吸。

开窗通风

       通风,让车内空气快速排出,降低车内甲醛含量。汽车空间狭小,有毒气体浓度更高,更需要通风。

       但开窗通风显然不能满足所有场景,夏天太热,呼呼的热风打在脸上,关窗开空调。冬天太冷,不想开窗甚至想开空调吹热风,加热会导致甲醛加快释放。

专业解决方案    

       想更快更彻底的解决车内甲醛超标问题,可以找鸥叶环保对汽车进行专业甲醛检测和车内空气治理,这样我们才能避免因新车甲醛超标导致的健康问题。



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